Video: 2016 Toyota RAV4 SE - Ultimate In-Depth Look in 4K (Október 2024)
Toyota RAV4 je trvalý populárny malý crossover, ktorý sa tradične radí hneď za najpredávanejšie vozidlo Honda CR-V v segmente veľkého objemu. Na rok 2016 dostane model RAV4 aktualizovaný štýl, vrátane hladšej prednej fascie a celkovo ostrejšieho ovládania. Nový balík Toyota Safety Sense, ktorý je k dispozícii na modeloch Limited a SE (tu uvedený zoznam je prehodnotený), obsahuje celý rad technológií asistencie vodiča. Vďaka vynikajúcemu úžitkovému výkonu, obdivuhodnému výkonu a užívateľsky príjemnej technológii je ľahké pochopiť, prečo je Toyota RAV4 tak populárne auto.
Koľko?
Ceny za rok 2016 RAV4 začínajú na 24 350 $ pre základný model LE a dosahujú až 31, 510 USD pre Limited a 33 610 USD pre Limited Hybrid. Testované RAV4 SE AWD má základnú cenu nálepky vo výške 30 665 dolárov; s 5 457 USD v opciách a poplatkom za spracovanie a spracovanie dodávky vo výške 900 USD je konečná nálepka 37 022 USD.
Čo to znamená?
K štandardným interiérom patrí volant potiahnutý kožou s ovládaním zvuku, vyhrievané a elektrické predné sedadlá, dvojzónová klimatizácia, spätná kamera, tri mesiace satelitného rádia SiriusXM, navigačná aplikácia Scout GPS Link, port USB, sklápanie a sklopné zadné sedadlá a športový prepínač s označením SE, podlahové rohože a chrániče prahov dverí.
Balík pokročilých technológií vo výške 3 030 dolárov obsahuje sadu systémov na podporu vodiča pod hlavičkou Toyota Safety Sense. Zahŕňajú systém pred zrážkou s detekciou chodcov, výstrahu pred vybočením z jazdného pruhu s posilňovačom riadenia, automatické diaľkové svetlá, adaptívne tempomaty, kameru na pozorovanie vtáčej perspektívy s obvodovým snímaním a senzory parkovania vpredu a vzadu. Súčasťou balíka je aj zvukový systém Entune Premium JBL s 11 reproduktormi, dotykovou obrazovkou s uhlopriečkou 7 palcov, programom Entune App Suite, AM / FM HD rádiom, vstupom aux-in a USB, Bluetooth pre telefón a zvuk, HD rádio informácie o premávke a počasí a navigácia.
Medzi ďalšie možnosti patrí dvojfarebná úprava farby 600 dolárov, diaľkový štart 499 dolárov, blatníkové chrániče $ 129, súprava svetelnej súpravy $ 185, priečne nosníky strešného nosiča 315 dolárov, film na ochranu náterov vo výške 395 dolárov, kryty podláh a nákladových plôch vo výške 239 dolárov a zámky kolies vo výške 65 dolárov.,
Ako sa má technika?
Jedným z hlavných trendov v automobilovej technike za posledných niekoľko rokov bolo zastavenie inovácií od luxusného segmentu po tradičné vozidlá. 2016 RAV4 SE, že sme toho dobrým príkladom, pretože pokrýva väčšinu základov z hľadiska techniky asistencie vodiča. Obzvlášť nás ohromila kamera z vtáčej perspektívy, ktorá spája obrázky z niekoľkých vonkajších kamier. Toto poskytuje nielen otočný, širokouhlý, nad hlavou 360-stupňový pohľad okolo vozidla, má tiež výhľad cez priehľad, ktorý poskytuje pohľad na úroveň zeme, ako keby bolo vozidlo priehľadné.
Informačný systém Toyota Entune vás nenúti platiť predplatné za prístup k funkciám pripojeným k cloudu. Namiesto toho vám umožňuje priviazať smartfón na používanie širokej škály aplikácií na streamovanie hudby, miestne vyhľadávanie a informácie o akciách, športe, premávke, počasí a tankovaní. Podobne ako v prípade ostatných testov Toyotas, v niektorých aplikáciách sa vyskytli problémy s prerušovaným pripojením, ale to nestačilo na to, aby sme ich považovali za vážny problém.
7-palcové dotykové rozhranie RAV4 sa ľahko používa a umožňuje vám usporiadať ikony domovskej obrazovky tak, aby ste sa rýchlo dostali k tým, ku ktorým máte najčastejšie prístup. Obrazovku môžete nakonfigurovať aj v dvoj- alebo trojpanelovej konfigurácii. Tiež sa nám páči, že RAV4 používa tvrdé gombíky, namiesto kapacitných ovládacích prvkov, ktoré sme videli na iných Toyotách, ktoré sme nedávno testovali, ako je Tacoma.
Ako to funguje?
Hoci 2, 5-litrový štvorvalcový motor RAV4 SE AWD je dostatočne výkonný na každodenné jazdenie a poskytuje slušnú úsporu paliva, Toyota neponúka alternatívu V6 ako niektorí konkurenti. Šesťstupňová automatická prevodovka motora plynulo preraďuje plynulo, ale pri prejazde môže byť pomalá na radenie nižších prevodových stupňov a má tendenciu honiť za správnym prevodovým stupňom pri stúpaní do stálych stupňov, čo je pravdepodobne spôsobené vyladením hnacej jednotky na maximálny počet kilometrov. Čo sa týka manipulácie, RAV4 sa cíti zložený, či už jazdíte po diaľnici alebo ostrými zákrutami.
Mám si ho kúpiť?
Pri testovaní s možnosťou mimoriadnych nákladov ponúka testovaná Toyota RAV4 SE AWD 2016 veľa ceny. Honda CR-V má vynikajúcu úsporu paliva a univerzálnejšiu kabínu, zatiaľ čo Subaru Forester má najlepšiu akceleráciu vo svojej triede a Mazda CX-5 ponúka zážitok z jazdy podobnejší automobilu. RAV4 2016 je však dobre obolaný a solídny konkurent, ktorý v mnohých ohľadoch zasiahne sladké miesto. Je to populárne z dobrého dôvodu.
