Video: 2016 Jaguar XF S Review (Október 2024)
XF je automobil, ktorý odštartoval renesanciu dizajnu pre Jaguar, keď bol prvýkrát uvedený na trh v roku 2009, a je to model, ktorý pomohol podnietiť rast predaja ikonickej britskej značky po rokoch posuvného trhového podielu. Na rok 2016 je model XF kompletne prepracovaný, aj keď sa exteriérový štýl dramaticky nezmenil a preplňovaný 3, 0-litrový motor V6 sa tiež prenáša, ale teraz sa dodáva v dvoch verziách: 340 alebo 380 koní.
Veľké rozdiely spočívajú v tom, že úplne nový XF má vďaka dlhšiemu rázvoru väčší vnútorný priestor, teraz je vyrobený z väčšieho množstva hliníka pre lepšiu palivovú úspornosť a získava aktualizovaný informačný systém prepojený s cloudom. Aj keď tieto vylepšenia vychádzajú z už tak veľkého luxusného sedanu strednej kategórie, zistili sme, že nová platforma aplikácií Jaguar InControl Apps a rozhranie JustDrive sa frustrujú používať a pri výbere aplikácií v porovnaní s konkurenciou im chýba.
Koľko?
2016 Jaguar XF prichádza v štyroch rôznych úrovniach výbavy, počnúc prémiom so základnou cenou 51 900 dolárov a končiac najvyššou úrovňou S, ktorú sme testovali, a ktorá začína na 62 700 dolárov. Náš testovací automobil mal tiež niekoľko možností, ako pridať k cene 9 340 dolárov. S cieľovým a dodacím poplatkom vo výške 995 dolárov bola konečná nálepka 73 035 dolárov.
Čo to znamená?
Jednotlivé možnosti nášho testovacieho vozidla zahŕňali kovovú farbu Quartzite za 550 dolárov a displej s hlavou vzadu za 990 dolárov. Balík Comfort & Convenience Pack v hodnote 2 000 dolárov dodáva chladené predné sedadlá, vyhrievané zadné sedadlá, mäkké zatváranie dverí a batožinový priestor blízko zavretého kufra, zatiaľ čo luxusný balík modernizácie interiéru vo výške 2 700 dolárov obsahuje elektrický zadný slnečný tieň, manuálne odtiene zadných okien a 4-pásmovú klímu. ovládanie, 10-farebné okolité osvetlenie, semišový poťah na strop a osvetlené prahy dverí. Balík pomoci vodiča s 3 100 USD dodáva adaptívne tempomat s funkciou Queue Assist, automatickým núdzovým brzdením, bezdotykovým kamerovým systémom, rozpoznaním dopravnej značky a automatickým paralelným a kolmým parkovaním.
Ako sa má technika?
Jaguar zaostával v pridávaní pripojených funkcií do svojich automobilov, ale to sa zmenilo s XF 2016. Rozhranie infotainmentu InControl Touch obsahuje 8-palcovú dotykovú obrazovku so štyrmi tvrdými tlačidlami na oboch stranách. Zistili sme, že rozloženie obrazovky s iba štyrmi ikonami / funkciami na stránku je trochu ťažkopádnejšie v porovnaní so systémami, ktoré poskytujú viac informácií a možností. A neexistuje žiadny spôsob, ako prekonfigurovať ikony na obrazovke.
Okrem pripojenia ku kontaktom, kalendáru a hudbe na mobilnom zariadení ponúka aplikácia InControl iba aplikácie tretích strán pre aplikácie Stitcher a Glympse; chýbajú populárne aplikácie ako Pandora a Spotify. A hoci systém funguje prostredníctvom pripojeného smartfónu, pri testovaní sme stále získavali protichodné príkazy. Po prvé, systém nám povedal, aby sme odpojili náš iPhone cez port USB a namiesto toho synchronizovali s Bluetooth. Ale keď sme tak urobili, nariadilo nám to pripojiť sa cez USB.
JustDrive používa jednoduché a šikovné príkazy ako Go for Navigation, Talk for communication a Play for music a my ich môžeme len uviesť do práce. Toto auto volá po Apple CarPlay a Android Auto, aby sa uľahčila integrácia telefónu a prístup k aplikáciám.
Kde XF porovnáva - a často presahuje - s konkurenciou, je prostredníctvom komplexného súboru asistencií a ovládacích prvkov vodiča. Napríklad monitorovací systém pre slepé uličky je jediný, o ktorom vieme, že má upozorniť vodiča, ak k nemu vedie ďalšie vozidlo, ale ešte nie je na mŕtvom uhle. Systém rozpoznávania dopravných značiek funguje dobre v tandeme s displejom s hlavou nahor, takže všetko sa premieta pred vodiča. Zistili sme však, že pomocník na udržiavanie jazdného pruhu je príliš agresívny aj v normálnom režime.
Preplňovaný motor V6 s výkonom 380 koní poskytuje rýchle a plynulé zrýchlenie, zatiaľ čo prevodovka sa bez námahy pohybuje cez svojich osem prevodových stupňov. Vďaka rozsiahlemu použitiu hliníka v karosérii a následnému zníženiu hmotnosti sa vozidlo Jaguar XF 2016 cíti a jazdí ako menšie auto a dáva mu to najlepšiu spotrebu paliva v segmente. Auto má tiež štyri rôzne režimy jazdy - Sport, Normal, Eco a Winter - a Adaptive Dynamics na našom modeli S umožňuje vyladiť odpruženie, mapovanie škrtiacej klapky a pocit z riadenia podľa vkusu vodiča.
Mám si ho kúpiť?
Pri nákupe stredne veľkého luxusného sedanu si na začiatku príde na myseľ typická trojica Audi, BMW a Mercedes-Benz, zatiaľ čo Lexus a Infiniti ponúkajú konkurenčné vozidlá, rovnako ako Cadillac. Mnoho z týchto súperov ponúka lepší výkon a širší výber motorov (Jaguar hovorí, že sú na ceste štvorvalcové turbodieselové a benzínové štvorvalcové benzínové turbodúchadlo), a to aj v porovnaní s výkonovo orientovaným S trimom. S výnimkou nevýrazného informačného systému v aute, 2016 Jaguar XF stavia na úspechu štýlu a vycibrenosti štýlu XF predchádzajúcej generácie a dodáva mu, aby si vozidlo udržalo najvyššiu voľbu v segmente stredných luxusných sedanov.
