Video: All New 2016 BMW X1 XDRIVE 28i / Quick BMW Review (Október 2024)
Neustále zisťujeme, že uprednostňujeme väčšinu vecí o automobiloch BMW v porovnaní s konkurenciou, ako sú pohodlie, výkon a technika. Takto sme sa však nikdy necítili pri dojazde základnej triedy BMW X1. Predchádzajúce modely boli zábavné z jazdy, ale mali zvláštny vzhľad a výnimočne tesný priestor pre cestujúcich. Úplne nový model BMW X1 xDrive28i 2016 je takmer opačný. Vyššia a širšia je vo vnútri oveľa priestornejšia, zatiaľ čo plech má pútavý vzhľad. X1 teraz tiež zdieľa architektúru pohonu predných kolies s podnikovou súrodeneckou Mini Cooper a už nie je založený na pohone zadných kolies 3. A hoci Minis nie je presne slimák, štandardný štvorvalec s preplňovaným turbodúchadlom je menej výkonný ako motor vychádzajúceho z X1. Okrem toho, veľa vybavenia, ktoré by podľa vás bolo štandardné, ako napríklad spätná kamera, stojí navyše.
Koľko?
BMW X1 xDrive28i je k dispozícii iba v jednej výbave, ktorá má základnú cenu 34 800 dolárov. Naše testovacie vozidlo obsahuje aj balík za studeného počasia vo výške 550 dolárov, balík s asistenciou vodiča vo výške 1 150 dolárov, prémiový balík vo výške 3 250 $, technologický balík 2 500 dolárov, voliteľné zadné sedadlo s možnosťou posuvného a naklápania v hodnote 300 dolárov a voliteľné čalúnenie dreva vo výške 350 dolárov. S cieľovým poplatkom 995 dolárov konečná nálepka zazvoní na 43 945 dolárov.
Čo to znamená?
Doplnok Premium Package obsahuje bezkľúčové zadávanie a zapaľovanie, ovládanie s voľnými rukami pre elektricky ovládané výťahové dvere, adaptívne LED svetlomety, panoramatické strešné okno, elektricky sklopné zrkadlá, štvorsmernú elektrickú bedru predných sedadiel, jeden rok satelitného rádia SiriusXM a vnútorné osvetlenie interiéru. Technologický balík pridáva pripojenia BMW Online a Apps, prístup k aplikácii Remote Services, dopravné informácie v reálnom čase pre navigáciu, touchpad v hornej časti iDrive a vylepšenú 8, 8 palcovú obrazovku na prístrojovej doske. Balíček asistencie vodiča vám poskytne spätnú kameru a parkovacie senzory po celom aute, ako aj automatické parkovanie parkovacieho asistenta BMW, zatiaľ čo balíček chladného počasia dodáva vyhrievané predné sedadlá.
Ako sa má technika?
Aj keď má ovládače iDrive jedno z lepších dostupných informačných rozhraní. Ale za účelom získania tých najlepších funkcií to stojí viac. Napríklad dotyková plocha navrchu, ktorá vám umožňuje zadávať znaky pre cieľ navigácie alebo kontakt z adresára ich sledovaním prstom, je súčasťou možnosti Technologický balík. To isté platí pre väčšiu obrazovku a pre aplikácie BMW, ktoré využívajú údaje z pripojeného smartfónu na streamovanie služieb, ako sú Pandora a Spotify. BMW Online medzitým pridáva miestne vyhľadávanie, ale vyžaduje predplatné.
Zatiaľ čo mnoho funkcií patrí medzi najlepšie v tomto segmente, dokonca aj zadná kamera a aplikácia Remote Services pre uzamykanie / odomykanie dverí stoja navyše, aj keď pre mnohých konkurentov sú štandardom. Na druhú stranu, xDrive28i obsahuje funkcie, ktoré iné vozidlá nemajú, ako je displej s displejom a užívateľská príručka zabudovaná priamo do iDrive.
Ako to funguje?
Aj keď je preplňovaný štvorvalcový motor xDrive28i 2016 X1 xDrive28i menej výkonný ako ten predchádzajúci, stále poskytuje dostatočný výkon pre väčšinu jazdných situácií. 8-stupňová automatická prevodovka plynulo preraďuje a výber režimu Sport v iDrive umožňuje rýchlejšie radenie prevodových stupňov. Predchádzajúca verzia BMW X1 mala lepšiu ovládateľnosť a nový model sa cítil skôr ako úžitkové vozidlo, hoci sa zlepšil jazdný komfort.
Mám si ho kúpiť?
X1 sa v porovnaní s predchodcom v mnohých ohľadoch zlepšil a je jedným z najlepších luxusných crossoverov na základnej úrovni, ale ak budete chcieť vyniknúť, budete musieť zaplatiť viac. Okrem toho existuje v rastúcom segmente množstvo ďalších atraktívnych možností. Audi Q3 zaostáva za BMW X1 xDrive28i, pokiaľ ide o výkon a techniku, má však výhodu štandardnejších funkcií. Lexus NX 200t má medzitým výkonný a tichý motor a veľa kabíny pre zadné sedadlá, ale menej nákladného priestoru vzadu a neohrabané informačné a zábavné rozhranie.
