2014 recenzia Lexus ls 460 a hodnotenie

Keď LS debutovala pred 25 rokmi, stanovila nový štandard pre veľké luxusné sedany - a nemeckých vodcov v segmente chytila. Kým automobiloví puristi a európski konkurenti sa vysmievali svojmu nevýraznému výkonu, LS sa stala lídrom v luxusnom segmente a pomohla stanoviť referenčnú hodnotu pre komfortnú krajinu country klub.

Aj keď je výkonný aj štýlový, LS je hlavným vozidlom spoločnosti Lexus na zavádzanie nových technológií. Bol to prvý model, ktorý uviedol na trh špičkový zvuk vo forme špičkových zvukových systémov Mark Levinson. A keď bol uvedený na trh v roku 2006, boli priekopníkmi technológie asistencie vodiča, napríklad samoobsluha, a systém predkolízie spoločnosti Lexus, ktorý autonómne využíva brzdy, aby zabránil alebo zmiernil čelnú zrážku.

Luxusné značky, ako sú Audi, BMW a Mercedes-Benz, ako aj Cadillac a Infiniti, vždy mali na vrchole, pokiaľ ide o výkon a štýl, a nedávno tiež pridali najmodernejšie technológie k svojim špičkovým technológiám. -line ponuky. V dôsledku toho sa vlajková loď stala oveľa preplnenejšou a konkurencieschopnejšou. Navyše, model Lexus LS 460 v roku 2014 je teraz dlhý v zube (súčasná verzia bola prvýkrát predstavená v roku 2007), aj keď exteriér bol aktualizovaný niekoľkými vylepšeniami a interiér dostal technickú aktualizáciu od roku 2012.

Ceny a dizajn

Lexus LS 460 je k dispozícii v bežných aj na dlhých rázvoroch kolies od 72 140 dolárov. Obidva modely majú motor s výkonom 386 koní, 4, 6-litrový motor V8 pre modely s pohonom zozadu a verzia s pohonom všetkých kolies sa dodáva s rovnakým motorom, ale má výkon 360 koní. Model LS je k dispozícii aj ako výkonný model F Sport zameraný na výkon, ktorý začína na 80 490 $, čo zahŕňa vylepšenia, ako sú radiace páky a zvislé odpruženie a brzdy. Hybrid LS 600h L má 5, 0-litrový motor V8 s výkonom 438 koní spojený s elektrickým motorom a začína na 120 060 dolárov. Osemstupňová automatická prevodovka je štandardnou súčasťou každého modelu LS 460.

Testoval som model bežného rázvoru s pohonom všetkých kolies, ktorého základná cena je 75 085 dolárov. Možnosti v testovacom vozidle zahŕňali adaptívne variabilné vzduchové odpruženie, režim riadenia s premenlivým prevodovým stupňom, režimy jazdy Comfort a Sport S (2 120 USD) a monitor slepého uhla s výstrahou vzadu vzadu (500 USD). Balíček Comfort zahŕňa vyhrievané a vetrané predné sedadlá (2 090 dolárov), 19-palcové zliatinové kolesá s pneumatikami pre celú sezónu (1 100 USD), interiérové ​​kožené čalúnenie s čelnou strechou Alcantara (550 USD), prémiový zvukový systém Mark Levinson (1 580 $) a vyhrievaný drevený volant (110 dolárov). Výsledná cena nálepky sa tak zvýšila na 84 045 dolárov, čo zahŕňa poplatok za dodanie, spracovanie a manipuláciu vo výške 910 dolárov.

Bežným nárazom proti LS je jeho stabilný dizajn v porovnaní s inými luxusnými konkurentmi. Dizajn exteriéru sa do značnej miery preniesol z modelu z roku 2013 a zahŕňa vretenovú mriežku spoločnosti Lexus a čiastočne upravené zadné svetlá, veko kufra a zadný nárazník. Do modelu 2014 boli zahrnuté aj menšie úpravy vnútorného obloženia.