Privítanie sveta robotov a záchranných robotov | doug newcomb

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Prejdime si niekoľko hypotetických scenárov týkajúcich sa zdieľania osobných údajov. Chceli by ste zdieľať informácie o tom, kde a kedy cestujete s „inteligentným systémom“, systémom, ktorý vyberá najlepšie trasy pre všetkých vodičov v danej oblasti, aby sa celkový čas dochádzky skrátil pre všetkých - aj keď to znamená váš vlastný čas v auto by sa mohlo zvýšiť? Necháte svoje mesto pridať do svojho automobilu senzor, ktorý pomôže sanitkám, hasičským vozom a policajným vozidlám nájsť najrýchlejšiu trasu cez preplnené mesto?

Tu sú ďalšie dve: Ako by ste sa cítili o vozidlách bez vodiča, ktoré bzučia po vašom meste, ale aj o autonómnych autobusoch a vlakoch? A podporili by ste lietajúcich robotov nad hlavou, aby pomohli polícii, hasičom a iným bezpečnostným funkcionárom pri výkone ich práce?

To sú celkom zapojené otázky - a odpovede nie sú vždy jednoznačné. Podľa nedávnej štúdie spoločnosti Intel, ktorá „skúma postoje občanov k technologickým inováciám navrhnutým tak, aby boli mestá inteligentnejšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie“, v priemere až približne polovica Američanov odpovie na vyššie uvedené otázky áno. Prieskum spoločnosti Intel o diaľnici do budúcnosti, ktorý sa pýtal na približne 12 000 ľudí na celom svete a 1 500 v USA na témy siahajúce od vozidiel bez vodiča po používanie „robotov verejnej služby“, zistil, že väčšina respondentov v USA je ochotná zdieľať informácie s a vzdať sa kontroly nad svojím mestom pre spoločné dobro. ““

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

„Máme sklon myslieť na svet, v ktorom žijeme ako„ ja “spoločnosť, v ktorej sú ľudia len pre to, čo je pre nich dobré, “ uviedol pre spoločnosť PCMag Intel Futurist a hlavný evanjelista Steve Brown. "Bolo teda príjemne prekvapujúce vidieť… toľko altruizmu medzi ľuďmi."

Percento ľudí, ktorí sa prihlásili, bolo ešte vyššie v iných krajinách, v ktorých sa prieskum uskutočnil: Brazília, Čína, Francúzsko, India, Indonézia, Taliansko a Japonsko. Takmer tri štvrtiny respondentov z krajín mimo USA uviedlo, že sú ochotní vzdať sa súkromných informácií a vzdať sa kontroly nad svojimi autami k lepšiemu. „Ľudia mimo USA sú ešte optimistickejší v používaní technológie na uľahčenie dochádzania do práce, “ povedal Brown. „To dáva dokonalý zmysel, keď premýšľate o živote v meste v Ázii, kde môže trvať dve až tri hodiny, kým bude dochádzať do práce.“

Budúcnosť bez šoféra?

Prieskum Intel meral postoj respondentov k automobilom bez vodiča, ale aj k autonómnej verejnej doprave, ako sú autobusy a vlaky. Iba menej ako polovica respondentov z USA uviedla, že by chceli žiť v „meste bez vodiča“. Napriek tomu, že realita rolovacích vozidiel, ktoré cestujú po našich mestách, je pravdepodobne desaťročia vzdialená, viac ako tretina (34 percent) respondentov uviedla, že očakávajú, že mesto bez vodičov uvidia o 10 rokov alebo menej.

„Zistili sme, že 44 percent Američanov uviedlo, že sú nadšení myšlienkou miest bez vodiča a za volantom nie sú šialení vodiči, “ povedal Brown. „A tretina z týchto ľudí povedala, že to v nasledujúcich 10 rokoch uvidí. Pravdepodobne to je trochu optimistické, “ dodal, „ale to, čo vám hovorí, je, že Američania nie sú len nadšení myšlienkou, ale chcú, aby sa to stalo. skôr. " 40% respondentov, ktorí sa pýtali na vnímané výhody, ako sa zbaviť ľudí za volantom, uviedlo zníženie dopravných nehôd, 38% verilo, že to môže viesť k zníženiu premávky, a 34% uviedlo zníženie emisií uhlíka.

A ak veľa Američanov je pripravených akceptovať vozidlá bez vodiča, ktoré preberajú ulicu, podľa štúdie spoločnosti Intel sa väčšinu tiež neobťažujú drony bzučiace vo vzduchu. Takmer šesť z 10 respondentov v USA (57 percent) si myslí, že bezpilotné lietadlá „sú inteligentným a rozumným spôsobom, ako zlepšiť verejné služby“. Podľa prieskumu ešte väčšie percento predpokladá bezpilotné lietadlá „podporujúce presadzovanie práva (64 percent), monitorovanie verejnej bezpečnosti (64 percent), hasenie a prevenciu hasičov (61 percent) a reakciu na sanitku a núdzovú pohotovosť (58 percent)“.

„Či už ide o nájdenie ľudí v budovách, kde hasiči nemôžu ísť, alebo o poskytnutie kritickej medicíny, aby niekto zostal nažive, keď sa sanitka alebo pohotovostná osoba nedostanú cez dopravu, robot používaný pre verejnú bezpečnosť dáva ľuďom dokonalý zmysel, “ povedal Brown., Kladné reakcie v iných krajinách na bezpilotné lietadlá poskytujúce takéto verejné služby boli až 79 percent. Vynútiteľnosť práva spočívala iba v tom, že ostatné krajiny prijímali bezpilotné lietadlá o niečo nižšie ako Američania - celkovo 61 percent v porovnaní so 64 percentami v USA.

Brown sa tiež domnieva, že aj keď v našej post-NSA, klíme citlivej na súkromie, keď ľudia pochopia výhody pre spoločnosť, majú tendenciu ponúkať osobné údaje pre väčší úžitok alebo pre osobný zisk. "Spočiatku majú obavy o súkromie - a mali by byť s tým, čo sa deje v týchto dňoch, " uviedol. „Ale ide o výmenu hodnôt: Ak si myslia, že z toho vyťažia niečo dobré, sú ochotní zdieľať svoje údaje.“

A cesta k robotom a obloha naplnená robotom pokračuje.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII