Vozidlo Walmart je kamión, na ktorý sa treba pozerať

Walmart nielenže pracuje na širokej škále technológií pre elektronický obchod a na zásobovanie svojich obchodov, ale zlepšuje aj nákladné vozidlá, ktoré používa na prepravu tovaru.

Normálne nepíšem o vozidlách, ale myslel som si, že skúsenosť z vozidla Walmart, čo je koncept ťahača, ktorý kombinuje najrôznejšie nové technológie, stála za zmienku.

Prvou vecou, ​​ktorú si všimnete v súvislosti s extrémnym aerodynamickým dizajnom, je jeho konvexný nos, ktorý je vpredu oveľa užší ako akýkoľvek iný nákladný automobil, ktorý som videl. Podľa Walmartovej Alžbety Fretheimovej, ktorá projekt viedla, samotný aerodynamický dizajn prispieva k zvýšeniu palivovej účinnosti o 10 percent, čo je dôležité pre spoločnosť, ktorej nákladné vozidlá ročne cestujú 700 miliónov míľ a prepravujú 5, 7 miliardy libier nákladu.

Vnútri vodič sedí na jednom sedadle v strede vozidla, pretože konvexná konštrukcia ho robí príliš úzkou pre konvenčné dvojmiestne vozidlo. Za sedadlom je pohovka s rozkladacím lôžkom na spanie, keď si vodič potrebuje prestávku.

K ďalším funkciám patrí elektronická prístrojová doska a sada obrazových obrazoviek pripojených k kamerám na nákladnom vozidle, ktoré nahrádzajú tradičné spätné zrkadlá.

Príves (alebo nákladná jednotka) má tiež konvexný výstupok, ktorý mu dodáva aerodynamický tvar. Ale zaujímavejšie je, že telo je takmer úplne postavené s 53-noha z uhlíkových vlákien panely pre strechu a bočnice. Vďaka tomu je ľahší a odstraňuje sa tým potreba spájať nity rôznymi časťami strán. Všetky tieto vlastnosti opäť zvyšujú palivovú úspornosť. Podobne pod kapotou nájdete hybridný motor s mikrotrubičkou.

Je to kombinácia technológií, ktoré ju odlišujú od väčšiny konceptov, ktoré som videl.