Čakanie na pripojené auto 2.0 | doug newcomb

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Keď poviem priateľovi alebo novému známemu, že zakrývam súvisiaci automobilový priestor a tiež usporiadam udalosti, aby som preskúmal potenciál a výzvy tejto rýchlo sa rozvíjajúcej oblasti automobilového priemyslu, často dostávam otázky alebo prázdny pohľad.

Ak sú to otázky, vysvetlím rôzne formy konektivity, ktoré pomáhajú transformovať jazdu: informačnú a navigačnú techniku ​​v cloude, komunikáciu medzi vozidlami, technológiu asistencie vodiča a vozidlá s vlastným riadením.

Ale ak dostanem prázdny pohľad - alebo ak cítim, že ich oči zaskakujú s vysvetlením - jednoducho im poviem, že rovnako ako v prípade internetu pred 20 rokmi ešte nevieme všetko alebo dokonca najvýznamnejšie zmeny pripojenia prinesú do automobilov. A zvyčajne dodám, že nadchádzajúce zmeny v automobilovom priemysle v dôsledku technológie budú obrovské a rušivé, rovnako ako konektivita zmenila odvetvia od zaznamenanej hudby po médiá.

Automobilové spoločnosti a ďalší v automobilovom a technologickom priemysle uznávajú, že táto zmena sa blíži, aj keď - a spotrebitelia - ešte nevedia, čo to bude znamenať. Nakoniec, ak by ste sa pred 20 rokmi niekoho opýtali, čo chceli od internetu, povedali by ste mu schopnosť fotografovať jedlo a zdieľať ho s priateľmi na celom svete, prezerať si vtipné fotografie mačiek alebo zdieľať myšlienky s tak- tzv. sledovatelia, ktorí používajú 140 znakov alebo menej?

Ide o to, že spotrebitelia často nevedia, čo od technológie požadujú, kým ich nevytvorí a neodovzdá niekto ako Bill Gates, Steve Jobs, Sergey Brin alebo Mark Zuckerberg - alebo dokonca Henry Ford pred 100 rokmi. Takto vzniknú ďalšie nápady a inovácie, od montážnej linky až po aplikácie pre smartfóny. Výsledky mojej nedávnej štúdie španielskeho telekomunikačného gigantu Telefónica o pripojenom aute ma neprekvapili, výsledok, ktorý The New York Times zhrnul v nadpise „Spotrebitelia sa zdajú neistí o pripojených automobiloch“.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII

Prieskum, ktorý sa uskutočnil v piatich krajinách - USA, Veľkej Británii, Nemecku, Španielsku a Brazílii - medzi iba 5 000 dospelých, zistil, že 70 percent vodičov uviedlo, že majú záujem o využívanie alebo už využívajú služby pripojených automobilov. Takmer rovnaký počet (71 percent) ukázal, že uprednostňuje bezpečnostné, diagnostické a inteligentné navigačné funkcie, ktoré môže pripojenie na aute priniesť, na rozdiel od aplikácií v štýle smartphonu, ktoré Apple a Google plánujú priniesť aj na palubnú dosku. s vlastnými pripojenými platformami automobilov.

Čo vodiči skutočne chcú?

Aj keď niekoľko automobilových spoločností pridalo na palubnú dosku sociálne médiá, existuje len málo náznakov, že by to vodiči chceli. Prieskum spoločnosti Telefónica v skutočnosti zistil, že iba 30 percent opýtaných v Brazílii má záujem o prístup k sociálnym médiám vo vozidle, a iba 9 percent vo Veľkej Británii. A zatiaľ čo aplikácie pre služby ako Pandora a Yelp sú vítané, výrobcovia automobilov aj Apple a Google spočiatku sledujú rovnakú cestu ako priekopníci internetu pomocou existujúceho modelu, ktorý sa naozaj nehodí k automobilom: v tomto prípade replikujú zážitok zo smartphonu a tabletu na palubnú dosku.

V prvých dňoch internetu sa televízia podobne používala ako zavádzajúci štandard toho, ako by sa obsah konzumoval v počítači. Jasne si to spomínam, pretože moja manželka v tom čase pomohla v polovici 90. rokov vydať publikáciu s názvom NetGuide, ktorá mala byť - ak si to dokážete predstaviť teraz - televíznym sprievodcom pre web, doplneným „kanálom - štýlový redakčný formát a sprievodca online udalosťami. ““ Aj keď sa táto myšlienka teraz zdá smiešna, web má do značnej miery nedefinovaný a stále relatívne malý priestor. Je preto logické, že ľudia (a vlastnosti médií) ho chceli uviesť do známeho kontextu.

Web a kdekoľvek, 24/7 konektivita, ktorú inšpirovala, sa vyvinula v niečo úplne iné. Preto všetky tieto fotografie o potravinách a mačkách. Verím, že aj pripojené auto bude. A zatiaľ čo nemôžete skutočne zaviniť výrobcov automobilov, Apple, Google a ďalšie za to, že sledovali model smartfónu a dali vodičom to, čo si myslia, že chcú vo forme známych aplikácií, priestor sa bude rozvíjať spôsobmi, ktoré si ani nevie predstaviť.

Ako vyplýva z prieskumu spoločnosti Telefónica, keď výrobcovia automobilov, dodávatelia technológií a vývojári tretích strán vytvárajú aplikácie a služby zamerané na vozidlá, ktoré vodičom prinášajú skutočnú hodnotu a zvyšujú zážitok z vlastníctva vozidla a vlastníctvo, v takom prípade dosiahne pripojený automobil plný potenciál, Dúfajme, že to nebude trvať 20 rokov.

ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII