Video: Surah Baqarah, 1 of the World's Best Quran Recitation in 50+ Languages (Septembra 2024)
Ak máte vo svojom aute rozpoznávanie hlasu (VR), pravdepodobne ste sa pokúsili hovoriť raz alebo dvakrát s vašou jazdou, ale po zistení, že nefunguje, pravdepodobne ste ho už nepoužili.
Automobiloví výrobcovia sa snažia dostať vás a vaše auto znova do reči tým, že používajú hybridný prístup k VR - mash-up palubnej a cloudovej technológie - ktorá pomôže vášmu vozidlu porozumieť príkazu a primerane reagovať.
S príchodom cloudu založeného na technológiách typu cloud, ako sú Apple Siri a Google Now, je čoraz častejšie žiadať stroj o niečo. VR má stále spôsoby, ako ísť pred tým, ako bude úplne konverzačný a bude presne reagovať na každý váš príkaz, ale je to stále lepšie. A teraz rovnaká schopnosť prichádza do auta, aj keď pomaly.
Spoločnosť Nuance, spoločnosť, ktorá dodáva väčšinu palubných VR systémov pre výrobcov automobilov, rozvíja svoju platformu Dragon Drive, hybrid hybridného VR a palubného VR. Hoci je Dragon Drive k dispozícii na niektorých produkčných vozidlách, cloudové systémy na prenosných počítačoch môžu stále rozprávať kruhy okolo väčšiny zabudovaných automobilových systémov.
Obviňujte to z technologického zaostávania, ktoré je typické pre autá, povedal Erik Clauson, vedúci produktového dizajnu pre Nuance. „Smartfóny a ďalšie zariadenia budú vždy rýchlejšie, “ povedal mi minulý týždeň na NuanceAutomotive Forum v Detroite. Ale s hybridným prístupom Dragon Drive môže automobilový VR dosiahnuť rýchlosť rýchlejšie ako so samotným zabudovaným.
„Cloudové systémy poskytujú iný štýl interakcie, “ vysvetlil Clauson. Príkazy špecifické pre vozidlo, ako sú prepínanie rádiových staníc a ďalšie úlohy s nízkou latenciou, sú ideálne pre motor VR zabudovaný do vozidla. Viac situačné a lokalizačné príkazy - napríklad „nájsť najbližšiu čerpaciu stanicu“ - je možné lepšie zvládnuť pomocou cloudového systému.
Okamžitou výzvou bude, aby oba systémy VR fungovali bezproblémovo pre majiteľov automobilov. Jedna z prekážok pri zavádzaní Siri Eyes Free, odpoveď spoločnosti Apple na VR vo vozidle pre jej pripojené prenosné zariadenia, si túto funkciu spája s existujúcimi systémami, pretože vodiči musia povedať automobilu, či chcú hovoriť so Sirim alebo so zabudovaným VR pomocou samostatných tlačidiel alebo príkazov.
Mnoho zabudovaných systémov má navyše špecifický rečový protokol, ktorý diktuje jazykové interakcie, zatiaľ čo VR na báze cloudu je konverzačný. „Ak v aute poviete„ navigáciu “, je to iné, ako keď poviete„ káva “, “ povedal Clauson. Taxonómia, ako sa dostať do oblasti navigácie, je so zabudovanými systémami hierarchická.
„Prostredníctvom cloudu môžete používať prirodzený jazyk a jednoducho povedať:„ Nájdite kaviareň, “povedal Clauson. "To je zámer. Vodič musí hľadať fyzické miesto, takže sa musí snažiť vykonať vyhľadávanie cieľa. Snažíme sa to uplatniť na hybridné systémy, ale nachádzame sa v tejto šedej oblasti, " dodal. „Z technického hľadiska je to veľmi čiernobiele, ale používateľom sa to naozaj nestará. Používatelia chcú interagovať, ako prirodzene hovoria.“
Časom budú tieto dve technológie reagovať na rovnaké príkazy a budú reagovať podobným spôsobom, hoci Clauson verí, že prielom v komunikácii je stále vo výrobnom cykle nového automobilu. „Oblak pokračuje vo veľkých krokoch, “ uviedol, „ale uvedenie najmodernejších technológií do výroby v aute trvá tri roky. A to je jedna z kľúčových výziev, ktorej čelíme.“
