Keď spoločnosť Google prvýkrát koncom roka 2010 odhalila, že tajne prekonala takmer 150 000 kilometrov testovania svojej pôvodnej flotily automobilov s vlastným pohonom, tradičná automobilka rýchlo zareagovala. Po prvé, tým, že hovoria, že pracujú na technológii autonómnych automobilov po celé desaťročia. A po druhé spustením vlastných projektov autonómie.
Takmer o štyri roky neskôr niekoľko veľkých automobilových spoločností uviedlo, že do konca tohto desaťročia budú mať k dispozícii autá s vlastným riadením a spoločnosť Google predtým naznačila, že by mohla vyrábať autonómne vozidlá s výrobcami automobilov. Tento týždeň však technický gigant ukázal, že má v úmysle vydať sa vlastným spôsobom, keď odhalil, že plánuje postaviť prototyp plne samohybných vozidiel a vydal videozáznam (nižšie), ktorý ukazuje jedno v akcii, ktorý prepravuje cestujúcich okolo toho, čo vyzerá ako parkovisko.
Interiér je „navrhnutý na učenie, nie luxusný“, uviedol Google v prezentácii PDF pre médiá a je „svetlo na potešenie tvorov, ale budeme mať… priestor pre veci cestujúcich, tlačidlá na spustenie a zastavenie a obrazovka, ktorá ukazuje trasu - a to je všetko. “ Elektrický automobil má najvyššiu rýchlosť 25 km / h, takže je zrejmé, že ide iba o jazdu v meste.
Podobne ako predchádzajúce vozidlá s vlastným pohonom od spoločnosti Google postavené na existujúcich vozidlách, prototyp obsahuje falangu senzorov, ako sú Lidar a radar, ktoré umožňujú detekovať objekty až o 200 yardov pred. Spúšťa tiež softvér, ktorý jej poskytuje inteligenciu, aby vedel, ako na tieto objekty reagovať, ako aj „jazdu z bodu A do bodu B bez potreby zásahu vodiča“, dodal Google.
V včerajšom telefonickom rozhovore s médiami, Urmson a Ron Medford, riaditeľ pre bezpečnosť v projekte Self-Driving Car Project, odpovedali na otázky od obchodných zámerov spoločnosti po regulačné otázky. Bol som zvedavý, či prototypy budú mať bezpečnostné prvky, ako sú airbagy v prípade, že iné vozidlo zasiahne auto s vlastným riadením Google. Medford povedal, že „ochrana cestujúcich je zabudovaná do“ prototypov - spolu s ochranou chodcov, ktorá zahŕňa „flexibilné čelné sklo a prednú časť vyrobenú z penového materiálu“ - ale že by nemali airbagy, pretože vozidlo by nebolo pracujú vo vysokorýchlostnom „prostredí“.
Počnúc malým, rozširujúcim sa neskôr
Google plánuje postaviť okolo 100 prototypov vozidiel a začať ich testovať „na súkromnom, uzavretom kurze do tohto leta a na verejných cestách do konca roka, “ povedal Urmson. Po ňom bude nasledovať pilotný projekt v Kalifornii a Urmson dodal, že spoločnosť „dúfa, že sa v najbližších rokoch otvorí verejnosti“.
Spoločnosť Google tvrdí, že nemá v úmysle okamžite predať autá. „Vozidlá, ktoré vyvíjame, sú veľmi prototypmi, ktoré nám umožňujú nielen dozvedieť sa čo najviac informácií o technológii, “ povedal Urmson, „ale tiež o tom, ako sa tieto vozidlá dajú použiť.“
„Začali sme si uvedomovať, že senzory glommingu na [existujúcich] vozidlách pravdepodobne neboli tým správnym riešením, “ dodal Urmson, „a ak by sme šli na plne samo-riadiace vozidlo, bola by tu príležitosť prehodnotiť, čo by malo byť toto vozidlo. "Rozhodli sme sa začať s kopaním toho, čo by bolo potrebné na výrobu vlastného vozidla, aspoň prototypu." Ďalej uviedol, že spoločnosť Google „spolupracuje s ľuďmi z automobilového priemyslu“, aby spojila to najlepšie z oboch svetov: softvér a hardvér.
Projekt je súčasťou divízie Google [x], ktorá „aplikuje odvážne myslenie a technológiu na veľké problémy, aby zmenila svet skutočne pozitívnym spôsobom“. To spoločnosti Google umožňuje obviňovať pokus s technológiou autonómneho riadenia tak, ako to nedokáže tradičná automobilka - zaoberajúca sa predajnými kvótami, regulačným dohľadom nad bezpečnosťou, odborovými zväzmi a akcionármi. Spoločnosť Google sa tiež nemusí zaoberať dodávkou vozidiel na trh ako automobilka.
To spoločnosti Google umožňuje sústrediť sa na dlhú hru a na skutočnosť, že osobná doprava prechádza obrovským technologickým a spoločenským posunom, pretože automobily sa stávajú technologickými platformami a mladí ľudia čakajú dlhšie, kým získajú vodičské preukazy. A zatiaľ čo roztomilý, ale pomalý prototyp spoločnosti Google bez vodiča - bez riadiaceho volantu a pedálov - sa môže zdať zdĺhavý, môže sa tiež veľmi podobať budúcnosti.
ZOBRAZIŤ VŠETKY FOTKY V GALÉRII
