Obsah:
Video: Дутый Петушок! (Septembra 2024)
Počas posledného desaťročia som zdokumentoval a kritizoval boj automobilových výrobcov o vytvorenie intuitívnych a bezpečných informačných a zábavných systémov. Tieto nedostatky sú hlavným dôvodom, prečo automobilové spoločnosti - a spotrebitelia - prijali alternatívy spoločnosti Apple CarPlay a Android Auto od spoločnosti Google.
Či už riadite BMW alebo Buick, CarPlay a Android Auto priniesli do infotainmentu OEM potrebnú konzistenciu. Nedávny výskum Nadácie AAA pre bezpečnosť premávky ukazuje, že systémy Apple a Google ľahko prekonávajú často nemotorné informačné systémy výrobcov automobilov.
Spolu s vedcami z University of Utah Centrum AAA pre bezpečnosť jazdy vyhodnotilo päť vozidiel 2017 a 2018 so systémami CarPlay, Android Auto a ich vlastný „natívny“ informačný systém na meranie množstva vizuálneho a duševného dopytu, ktorý každý kladie na vodičov. Výskum zahŕňal skupinu 76 vodičov vo veku od 21 do 35 rokov a použil hodnotiacu škálu na meranie vizuálnych a kognitívnych požiadaviek každého systému, ako aj množstva času, ktorý vodiči potrebovali na dokončenie úlohy.
Stupnica sa pohybovala od nízkej po veľmi vysokú, s nízkou úrovňou približujúcou sa „počúvaniu rádia alebo zvukovej knihy“ a veľmi vysokým dopytom „podobným vyváženiu šekovej knižky počas jazdy“ podľa AAA. Vedci zistili, že CarPlay a Android Auto spôsobili celkovú miernu úroveň dopytu po štyroch úlohách - navigácia, volanie / vytáčanie, posielanie textových správ a audio zábava - zatiaľ čo systémy OEM vo všeobecnosti vytvorili veľmi vysoké úrovne.
AAA poznamenala, že „CarPlay a Android Auto boli pri telefonovaní v priemere o 24 percent (5 sekúnd) rýchlejšie ako pôvodný systém vozidla ao 31 percent (15 sekúnd) rýchlejšie pri programovaní navigácie.“ Aj keď CarPlay a Android Auto ľahko prekonali OEM systémy, AAA upozornila, že stále môžu spôsobiť rozptýlenie.
Organizácia požadovala ešte väčšiu uniformitu s automobilovými informačnými systémami a spoluprácu medzi automobilovými spoločnosťami a spoločnosťami Apple a Google.
2 sekundy rozptyľovania zdvojnásobuje riziko zlyhania
Spoločnosť AAA zistila, že v prípade systémov CarPlay a Android Auto „vodiči ešte stále trvajú až 33 sekúnd, kým dokončia navigačnú úlohu, v porovnaní so 48 sekundami pre natívne systémy“ a „rýchlosťou 25 km / h môžu vodiči počas tejto doby cestovať po troch futbalových ihriskách. Rozdiel je kritický, "dodal AAA, " pretože vodiči, ktorí si zoberú oči z cesty na viac ako dve sekundy, zdvojnásobia svoje riziko nehody."
AAA tiež poznamenala, že CarPlay a Android sa môžu líšiť v závislosti od vozidla v závislosti od interakcie s elektronikou vozidla. Vedci zistili, že niektoré autá majú na dotykových obrazovkách vozidiel „ďalšie ponuky a text, čo zvyšuje celkovú pracovnú záťaž vodičov“ a „niektoré vozidlá umožnili vodičom prístup k celému zoznamu kontaktov pri volaní alebo posielanie textových správ, zatiaľ čo iné obmedzovali počet kontaktov zobrazených alebo úplne blokovaných. ““
Spoločnosť AAA nalieha na výrobcov automobilov, aby spolupracovali so spoločnosťami Apple a Google na tom, aby boli dve projekčné platformy pre smartfóny, ako aj ich vlastný informačný systém konzistentnejšie a menej rušivé. „Výrobcovia automobilov sú odborníkmi v oblasti budovania bezpečnejších automobilov, ale spoločnosti Google a Apple sú kvalifikovanejší v oblasti budovania bezpečnejších informačných technológií pre vozidlá, “ povedal Marshall Doney, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti AAA.
„Využitím svojich silných stránok musia dva priemyselné odvetvia spolupracovať, aby výrazne zlepšili dizajn, funkčnosť a bezpečnosť týchto technológií, “ dodal Doney.
Z toho, ako som bol svedkom vývoja automobilového infotainmentu za posledných 10 rokov a každoročne testoval viac ako 50 vozidiel, súhlasím s tým, že na vylepšenie týchto systémov môže urobiť viac spoločnosť Apple, Google a výrobcovia automobilov. Navrhovanie infotainmentového rozhrania, ktoré sa ľahko ovláda a nezakrýva pri jazde rýchlosťou 70 km / h, je však pre automobilové a technické spoločnosti náročnou úlohou. Aspoň Apple CarPlay a Android Auto - a niektoré informačné systémy OEM - porazili lákavú alternatívu mnohých vodičov, aby si mohli vyzdvihnúť svoje telefóny a získať rovnaké funkcie.
