2018 Toyota camry hybridný xle hodnotenie a hodnotenie

K štandardnému vybaveniu interiéru patrí dvojzónová automatická klimatizácia, sedadlá potiahnuté látkou, vyhrievané predné sedadlá, osemcestné sedadlo vodiča, šesťcestné manuálne nastaviteľné sedadlo predného spolujazdca a 60/40 delené sklopené zadné sedadlá s stredová lakťová opierka. K dispozícii je tiež výklopný / teleskopický volant, obloženie horných dverí z mäkkého materiálu, vnútorné obloženie dreva, zapaľovanie pomocou gombíkov, elektrické ovládanie okien a dverí, automaticky stmievateľné spätné zrkadlo s kompasom, otvárač garážových brán HomeLink a elektrická parkovacia brzda.

Medzi štandardné technologické funkcie patrí Bluetooth na prenos hudby a hudby, 4, 2-palcový LCD prístrojový klaster a audio systém Entune 3.0 so šiestimi reproduktormi, AM / FM / CD, zásuvkou aux-in, portom USB s pripojením a ovládaním iPod, a 7-palcový dotykový displej. Je dodávaný s GPS Scout s 3-ročnou bezplatnou skúšobnou verziou, Entune App Suite, Siri Eyes Free, vstavaným rozpoznávaním hlasu, záložnou kamerou s pokynmi a bezplatným trojročným skúšobným prihlásením na telematický systém Safety Connect, ktorý zahŕňa automatické oznámenie o zrážke, núdzová pomoc, odcudzenie polohy vozidla a cestná asistencia. Štandardné asistencie vodiča zahŕňajú adaptívny tempomat, varovanie pred zrážkou vpred s automatickým núdzovým brzdením, udržiavanie jazdného pruhu asistovať , a spustite asistenciu.

Čalúnenie SE začína na 29 500 $ a dodáva 18-palcové čierne zliatinové disky kolies, čiernu prednú mriežku so športovou vložkou do oka, bočné kolískové panely karosérie a zadný spojler, dvojité chrómované výfukové koncovky, športovo ladené tlmiče a pružiny, Sport SofTex - čalúnené predné sedadlá, volant potiahnutý kožou s radiacimi pákami, vnútorným poťahom s vyrazeným okom a systém monitorovania tlaku v pneumatikách s priamym odčítaním tlaku.

Špičková XLE, ktorú sme testovali, sa začína na $ 32, 250 a dodáva 18-palcové zliatinové disky z ľahkej zliatiny, LED svetlomety a denné svetlá, zadné svetlá LED, svetlú kovovú prednú mriežku, farbu tela vyhrievané bočné spätné zrkadlá signály, vetracie otvory pre zadné sedadlá, záložná kamera s dynamickými smermi, kožené predné sedadlá, osemcestné sedadlo predného spolujazdca a nastaviteľné opierky hlavy. Má tiež 10-palcový farebný displej s hlavou nahor, vnútorné drevené čalúnenie Tiger Eye, automaticky stmievateľné spätné zrkadlo s kompasom, tri porty USB, monitorovanie slepých uhlov s výstrahou vzadu v krížovej premávke a inteligentný svetelný sonar so vzadu v krížovej premávke. brzdenie.

Naše testovacie vozidlo bolo vybavené voliteľnou kamerou s priestorovým výhľadom 1 050 dolárov, adaptívnymi svetlometmi s automatickým vyrovnávaním, $ 845 výklopných a posuvných mesačných lúčov a drahý zvukový balík 1 800 dolárov, ktorý obsahuje prémiový zvukový systém JBL a nabíjanie bezdrôtových smartfónov. s $ 885 poplatok za spracovanie a manipuláciu s dodávkou, konečná cena nálepky dosiahla 37 245 dolárov.

Camry je už dlho známy pre exteriérový štýl uprostred cesty, ale model Camry Hybrid 2018 má viac hranatý a svalnatý vzhľad. Agresívna dvojdielna mriežka s väčším odznakom Toyota v strede je sfarbená do modra. Interiér na naše XLE testovacie vozidlo môže takmer prejsť ako luxusný sedan, s vynikajúcou kondíciou a povrchovou úpravou, kvalitnými materiálmi, veľkým množstvom priestoru pre cestujúcich a dobrou viditeľnosťou. Napriek tomu, že sa Toyota musela zmestiť do hybridnej batérie, podarilo sa jej udržať si kufrík v plnej veľkosti, ktorý má rovnakú veľkosť ako štandardný model Camry.

Rozhranie infotainment a pripojenie

2018 Camry je prvý Toyota, ktorý má úplne nový informačný systém Entune 3.0 s 8-palcovou obrazovkou a prvý, ktorý používa operačný systém Automotive Grade Linux (AGL), ktorý migruje na iné vozidlá Toyota a nahradí predchádzajúce. QNX OS. Entune bol vždy jedným z našich obľúbených informačných a zábavných systémov kvôli jeho jednoduchosti použitia a jeho jednoduchým (a bezplatným) možnostiam pripojenia. Vyskúšajte našu úplnú kontrolu systému Entune 3.0 a získajte kompletný prehľad.

Mnoho pomocných ovládačov Camry Hybrid je štandardných aj na základnom modeli a väčšina umožňuje úpravu citlivosti. Test XLE, ktorý sme testovali, má aj novú asistenciu vodiča s názvom Intelligent Clearance Sonar, ktorá používa osem senzorov okolo vozidla na varovanie, keď je objekt v blízkosti. Okrem poskytnutia zvukového upozornenia systém ICS automaticky zabrzdí aj vtedy, keď sa auto priblíži k objektu. Fotoaparát s panoramatickým výhľadom má tiež režim „priehľadnosti“, ktorý poskytuje lepší prehľad o okolitých vozidlách.

Toyota tiež vybavila model XLE jedným z najväčších a najlepších head-up displejov, aké sme kedy videli na akomkoľvek aute.

výkon

K dispozícii sú štyri režimy jazdy: EV, ECO, Normal a Sport. Šport pridáva zvýšenie výkonu z hybridného systému pre rýchlejšie zrýchlenie, zatiaľ čo ECO vytáča výkon späť v prospech úspory paliva. Modul Camry Hybrid má tiež nový režim Auto Glide Control v režime ECO, ktorý pomáha zvyšovať palivovú úspornosť pri dojazde vozidla.

208 kombinovaných koní poskytuje primeraný výkon pre každý deň použitia, a prechádzať inými automobilmi a stúpaniami nie je problém, hoci CVT sa stáva silným zrýchlením hlučné. Fungovanie benzínového motora a elektromotora sa dobre premieša a pri zdvíhaní plynu je sotva badateľné regeneratívne brzdenie. Jazdenie a ovládanie sú plynulé a nedostatok karosérie okolo ostrých zákrut je pôsobivý vzhľadom na veľkosť a hmotnosť vozidla.

závery

Zatiaľ čo vlajková loď modelu XLE Camry Hybrid v roku 2018 má luxusný interiér a ďalšie pohodlie tvorov, základná úroveň výbavy LE pravdepodobne zasiahne sladké miesto pre väčšinu kupujúcich, pretože má veľa štandardných funkcií a lepšie kombinovať spotreba paliva - a cena je o takmer 4 500 dolárov nižšia. Bez ohľadu na to veríme, že väčšina vodičov bude spokojná so všetkými modelmi Camry Hybrid 2018, ktoré si vyberú - a mali by ste zvážiť jeden, aj keď kupujete crossover alebo SUV a nepotrebujete pohon všetkých kolies. Posilňuje to, čo urobilo Camry tak populárnym za posledných 15 rokov, a zarába našim editorom výber pre sedany.